柴油發(fā)電機(jī)饋線柜, 這個(gè)概念在配電系統(tǒng)中非常關(guān)鍵，它與我們之前討論的“進(jìn)出線柜”和“并車柜”共同構(gòu)成了完整的發(fā)電配電系統(tǒng)。

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什么是柴油發(fā)電機(jī)饋線柜？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，饋線柜就是配電柜，它的核心功能是 “分配電能”。

在柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)中，饋線柜位于并車母線或主母線的下游，其任務(wù)是將匯集后的總電能，合理地分配、輸送到各個(gè)不同的下級(jí)負(fù)載、子配電柜或用電區(qū)域。

如果說(shuō)進(jìn)出線柜是發(fā)電機(jī)的“專屬警衛(wèi)”，并車柜是“總指揮官”，那么饋線柜就是“后勤部長(zhǎng)”，負(fù)責(zé)將電力資源精準(zhǔn)地派發(fā)到每一個(gè)需要它的單位。

核心功能

1. 電能的分配與傳輸：這是最基本的功能。將一路總電源輸入，分成多路輸出，供給不同的回路。
2. 支路保護(hù)：為每一條輸出支路（饋線）提供獨(dú)立的過(guò)載和短路保護(hù)。
3. 本地控制與操作：允許對(duì)每一條支路進(jìn)行單獨(dú)的通斷操作，便于維護(hù)和檢修。
4. 支路狀態(tài)監(jiān)控：監(jiān)測(cè)每條支路的電流、開(kāi)關(guān)狀態(tài)等。

主要組成部分

一個(gè)典型的饋線柜內(nèi)部通常包含：

1. 母線系統(tǒng)

· 水平母線：貫穿柜體頂部或中部，接收來(lái)自上級(jí)（如并車母線）的總電能。
· 垂直母線：與水平母線連接，將電能垂直分配到各個(gè)支路單元。

2. 支路斷路器

· 這是饋線柜內(nèi)數(shù)量最多的部件。每個(gè)輸出回路都配有一個(gè)斷路器。
· 類型：根據(jù)電流容量，通常使用塑殼斷路器，有時(shí)小電流回路也會(huì)使用微型斷路器。
· 作用：為每條輸出線路提供獨(dú)立的過(guò)載和短路保護(hù)。當(dāng)某一支路發(fā)生故障時(shí)，只有該支路的斷路器跳閘，而不會(huì)影響其他正?；芈返墓╇?。

3. 測(cè)量?jī)x表（可選）

· 在重要的饋線支路上，可能會(huì)安裝電流表以監(jiān)測(cè)負(fù)載情況。
· 在總進(jìn)線側(cè)，可能會(huì)安裝一個(gè)智能電力儀表，用于監(jiān)測(cè)饋線柜的總負(fù)載。

4. 控制與指示元件

· 操作手柄/按鈕：用于操作支路斷路器（如果斷路器是抽屜式或配有電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)）。
· 狀態(tài)指示燈：顯示斷路器的合/分狀態(tài)。
· 門上的模擬圖：清晰標(biāo)示每條支路的編號(hào)和所供負(fù)載。

5. 接線端子

· 用于連接輸出電纜。

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系統(tǒng)位置與關(guān)系：一張圖看懂整個(gè)系統(tǒng)

為了清晰地展示饋線柜在整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)中的位置，以及與進(jìn)出線柜、并車柜的關(guān)系，請(qǐng)參考下面的系統(tǒng)流程圖：

```mermaid
flowchart TD
    subgraph G1 [發(fā)電機(jī)組#1]
        G1_Engine[柴油發(fā)動(dòng)機(jī)] --> G1_Alternator[交流發(fā)電機(jī)]
    end
    subgraph G2 [發(fā)電機(jī)組#2]
        G2_Engine[柴油發(fā)動(dòng)機(jī)] --> G2_Alternator[交流發(fā)電機(jī)]
    end

    G1_Alternator --> Incomer1[發(fā)電機(jī)#1 進(jìn)出線柜]
    G2_Alternator --> Incomer2[發(fā)電機(jī)#2 進(jìn)出線柜]

    Incomer1 --> Busbar[公共并車母線]
    Incomer2 --> Busbar

    Busbar --> Main_ACB[系統(tǒng)主斷路器]
    
    Main_ACB --> |總電源輸入| Feeder[發(fā)電機(jī)饋線柜]

    subgraph Feeder [饋線柜內(nèi)部]
        Feeder_Bus[水平母線]
        Feeder_Bus --> Circuit1[支路斷路器 #1]
        Feeder_Bus --> Circuit2[支路斷路器 #2]
        Feeder_Bus --> Circuit3[支路斷路器 #3]
        Feeder_Bus --> CircuitN[...]
    end

    Circuit1 --> |供電至| LoadZone1[負(fù)載區(qū)域 #1<br>e.g. 照明]
    Circuit2 --> |供電至| LoadZone2[負(fù)載區(qū)域 #2<br>e.g. 空調(diào)]
    Circuit3 --> |供電至| LoadZone3[重要負(fù)載<br>e.g. 服務(wù)器]
    CircuitN --> |供電至| LoadZoneN[...]

    Sync[并車控制柜] -.->|控制與同步| Incomer1
    Sync -.->|控制與同步| Incomer2

    style Incomer1 fill:#e1f5fe
    style Incomer2 fill:#e1f5fe
    style Sync fill:#f3e5f5
    style Feeder fill:#e8f5e9
```

饋線柜的常見(jiàn)類型與應(yīng)用場(chǎng)景

1. 普通動(dòng)力/照明饋線柜：
   · 功能：為一般的非重要負(fù)載（如普通照明、空調(diào)、水泵）分配電力。
   · 特點(diǎn)：配置標(biāo)準(zhǔn)的塑殼斷路器。
2. 關(guān)鍵負(fù)載饋線柜：
   · 功能：專門為數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、醫(yī)院手術(shù)室、消防系統(tǒng)等重要負(fù)載供電。
   · 特點(diǎn)：可能配備更高級(jí)別的監(jiān)控儀表，甚至與自動(dòng)切換系統(tǒng)（ATS）配合，實(shí)現(xiàn)雙路電源供電。
3. 消防切非饋線柜：
   · 功能：這是一個(gè)特殊的饋線柜。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，消防系統(tǒng)會(huì)發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)切斷柜內(nèi)非消防電源（如普通空調(diào)、某些照明）的回路，以確保消防設(shè)備供電并防止電氣火災(zāi)蔓延。
   · 特點(diǎn)：斷路器通常配備分勵(lì)脫扣器或失壓脫扣器，用于接收信號(hào)遠(yuǎn)程跳閘。

總結(jié)與對(duì)比

為了幫助您更好地區(qū)分這三個(gè)核心柜體，我們做一個(gè)最終的總結(jié)對(duì)比：

設(shè)備名稱 功能定位 核心任務(wù) 在系統(tǒng)中的位置 主要部件
進(jìn)出線柜 發(fā)電機(jī)的“專屬警衛(wèi)” 單臺(tái)發(fā)電機(jī)的保護(hù)、測(cè)量、通斷 發(fā)電機(jī)輸出側(cè)，最前端 主斷路器（ACB）、綜合保護(hù)繼電器
并車柜 多機(jī)系統(tǒng)的“總指揮官” 實(shí)現(xiàn)多臺(tái)發(fā)電機(jī)的同步、并聯(lián)、負(fù)載分配 多臺(tái)進(jìn)出線柜之后，母線之前 同步控制、負(fù)載分配控制器
饋線柜 電力資源的“后勤部長(zhǎng)” 將總電能分配到各個(gè)下游負(fù)載 系統(tǒng)主母線之后，負(fù)載之前 多個(gè)支路斷路器（MCCB/MCB）

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：

· 進(jìn)出線柜是“我對(duì)發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)”。
· 并車柜是“我讓發(fā)電機(jī)們齊心協(xié)力”。
· 饋線柜是“我把電送到千家萬(wàn)戶”。